Героини Восточно-Сибирской железной дороги

Зинаида Николаевна родилась 10 июля 1926 года в 130 километрах от Ленинграда. С 6 лет воспитывалась в детском доме. В 1943 году, окончив курсы радистов-телеграфистов, добровольцем отправилась на фронт. С октября 1943 по май 1945 года в звании ефрейтора находилась на 4-ом Украинском фронте.После войны вместе с мужем переехала в Сибирь. Двадцать пять лет работала приемосдатчиком груза и багажа на станции Лена Восточно-Сибирской железной дороги.

Награды:
— орден Красной Звезды;
— орден Отечественной войны II степени;
— медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

Родилась 12 января 1925 года в Минске, закончила 10 классов в 1941 году. Вместе с одноклассниками Любовь Семеновна работала в подпольной типографии в Минске. С декабря 1941 года находилась в бригаде партизан Железняка, разведчица. В 1943 году с небольшой группой была направлена в Велюйскую область западной Белоруссии для организации населения на борьбу с немцами, где в бригаде имени Суслова была радисткой. В 1953 году вместе с мужем приехала в г. Иркутск на строительство Иркутской ГЭС. С 1962 года начала работать на Восточно-Сибирской железной дороге в аппарате Дорожного управления рабочего снабжения. Любовь Семеновна проработала на ВСЖД до выхода на пенсию в 1985 году.

Награды:
— медаль «Партизану Отечественной войны»;
— медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Надежда Васильевна Морозова родилась 27 сентября 1923 г. в крестьянской семье в Рязанской области. Надя, как и все дети училась в школе, а потом поступила в педагогическое училище. После окончания училища Надежда была направлена в г. Иркутск работать учителем. Надежда Васильевна вместе со своими учениками помогала колхозам в уборке урожая, как могла, своей заботой и добротой сглаживала горе детей, потерявших на фронте отцов, братьев и близких. В 1948 году Надежда Васильевна решила связать свою жизнь с железной дорогой и была принята на работу в Иркутское отделение Восточно-Сибирской железной дороги на должность раздатчика топлива на паровозы склада топлива ст. Иркутск-2. В дальнейшем работала оператором на складе топлива в локомотивном депо ст. Иркутск-Сортировочный. Стаж работы на железнодорожном транспорте 26 лет.

Награды:
- медаль за доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.;
- юбилейная медаль за доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина;
- юбилейные медали 30 и 40 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Родилась 1 апреля 1926 года. В 16 лет Ганифа пошла работать на железную дорогу. На работу приняли, проработала 4 дня, началась война и ее отправили на подсобное хозяйство в Приморский край. Работы было много, труд тяжелый. Летом – посадка, прополка, уборка картофеля. Подъем строго в 6 утра, норма 5 соток. Днем работали в поле, а ночью будили в 2 часа на фасовку картофеля до 4 утра. В 6 утра снова в поле. Зимой отправляли на лесозаготовку, мужчины валили лес, а женщины пилили и таскали. Носили кирпичи носилками. Работали и днем и ночью без передышки. И это при плохом питании. После войны продолжила работать в пошивочной мастерской главного материального склада ВСЖД.

Награды:
- медаль Ветеран труда;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Мария Ивановна родилась10 октября 1925 года в Татарстане в большой дружной семье. В семье было 5 детей, самая старшая Мария. Отец при аварии в шахте был травмирован, повредил ноги и стал инвалидом, поэтому содержание семьи легло на плечи Марии. С 14 лет она поступила на работу на маслозавод. В военные годы, в период с 1943 по 1946 год Мария Ивановна работала в колхозе им. Чапаева трактористкой, всех мужчин забрали на фронт и семнадцатилетняя девчонка села за штурвал трактора. В 1953 году Мария Ивановна уже с мужем и детьми переехала в Иркутск и поступила работать в вагонное депо маляром. Через 3 года по состоянию здоровья была переведена в инструментальную. А после по семейным обстоятельствам была вынуждена была перейти на работу кочегаром, с этого рабочего места и ушла на заслуженный отдых.

Награды:
- медаль «Ветеран труда», имеет звания Ветеран труда, Труженик тыла – Ветеран Великой Отечественной войны, Вдова участника войны.

Екатерина Федоровна родилась 8 декабря 1928 года в Красноярском крае. В 1941 г. после ухода мужчин на войну все трудности тыловой жизни легли на плечи женщин, стариков и детей. Детство Кати выпало на военное лихолетье, работала наравне со взрослыми в колхозе на самых разных сельхозработах, спрос за результаты труда с детей был такой же, как и со взрослых. В 1949 году Екатерина Федоровна начала работать на железной дороге на станции Боготол весовщиком товарного двора. Трудилась сигналистом, стрелочником, чистильщиком стрелок, оператором поста централизации 4 разряда. По переезду в Иркутск в 1982 году принята на работу на станцию Иркутск-Сортировочный приемщика поездов, а в 1986 году вышла на пенсию. Стаж работы Екатерины Федоровны на железной дороге 37 лет.

Награды:
- медаль «Ветеран труда», имеет звания Ветеран труда, Труженик тыла – Ветеран Великой Отечественной войны, Вдова участника войны.

Место рождения: д. Андреевка, Речицкий р-н, Гомельская область, БССР. Родилась Ольга Федоровна в Белоруссии в 1927 году, в годы войны вместе с партизанами в отряде «Мстители» сражалась с фашистами.

История: Ольга Васильевна попала в партизанский отряд в мае 1942 года. Ей было всего 15 лет. Её отец вступил в партизанский отряд 8 месяцев ранее. А Ольга, её старшая сестра. мама и маленькая 2-годолвалая сестричка остались в деревне. Когда пришли немцы. Маленькую сестричку спрятали в семье, где было 8 детей. Мама и старшие сёстры тоже хотели присоединиться к партизанскому отряду, но сестёр поймали немцы. Ольге старшая сестра сказала бежать, пока сама отвлекала немцев. Ольга побежала, немцы потеряли её из вида, а старшую сестру расстреляли. Расстреляли немцы так же всю семью, которая укрыла их маленькую сестрёнку. Всех 8 человек, включая и саму малышку. Годы войны Ольга Фёдоровна провела в партизанском отряде. После войны окончила техникум на ветеринара и в 1959 году переехала в Иркутск.

В Иркутске Ольга Фёдоровна пришла работать на железнодорожный транспорт кладовщиком в ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный, где проработала до самой пенсии и ещё немного после. У Ольги родилось 3 детей, две дочери и сын.

Сегодня Ольга Фёдоровна полна сил. Её живучий, энергичный темперамент не оставляет её. Ольга Фёдоровна живёт в своём доме. И в свои 98 лет чистит дорожки от снега.

Награды:
- медаль Жукова;
- 40, 50, 60, 70, 75 лет победы ВОВ 1941-1945 г.г.
- 75 лет освобождения Беларуссии.

Дата рождения: 27 августа 1924 года Иркутская область.

История: Храмцова Вера Зиновьевна в возрасте 18-ти лет в составе спецформирования военных железнодорожников была откомандирована на станцию Могилев Белорусской АССР в качестве телеграфистки. Два года они шли сразу за фронтом, в одном шаге. Это был бессонный, ненормированный и опасный труд. Восстанавливали фронтовую и прифронтовую связь, были и обстрелы, и бомбежки, горел вагон, в котором они передвигались и жили, Верочка вынесла из горящего вагона документы.

Место рождения: 14 апреля 1923 г. в белорусской деревне, но в девятилетнем возрасте вместе с семьей переехала в Красноярский край, на станцию Тинская.

История: Семья Елены Васильевны пережила страшный голод и нищету, а через шесть лет ушел из жизни отец, оставив на плечах жены шестерых детей. Елена вынуждена была отправиться в оленеводческий совхоз в Шобалино, что в Алтайском крае, прошла курсы мараловодов. Война застала ее в мараловодческом совхозе уже под Минусинском, и Елена ушла на фронт добровольцем. Была направлена на курсы телефонистов. В марте 1943 г. телефонистка попала в 481-ю отдельную роту связи при 229-й стрелковой дивизии. Под бомбежками и обстрелами она на отлично выполняла свою работу. Прошла пол-Европы, до самой Германии. В послевоенное время Елена Васильевна вернулась в Шобалино, а через три года решила перебраться в Иркутск. Устроилась на железную дорогу билетным кассиром. В 1969 году устроилась приемосдатчиком груза и багажа на железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный. Почти каждый год Елене Васильевна за трудовые заслуги вручался знак «Победитель социалистического соревнования». В 1997 г. Трусова Е.В. ушла на заслуженный отдых.

Награды:
- орден Красной Звезды
- медали «За боевые заслуги», «За взятие Берлина», «За победу над Германией».

История: Невзорова Мария Михайловна – участник Великой Отечественной войны.
В 1944 году Мария была мобилизована в военно-эксплуатационное отделение. Эшелон восстановителей следовал за фронтом: через Великие Луки, Новосокольники, Ржев, Нелидово и далее — в Литовскую республику. Восстанавливали разрушенное войной. Вручную заготавливали лес в болотистых местах, грузили его на вагонетки и толкали перед собой по 2,5 км по узкоколлейной железной дороге, а потом еще перегружали на платформы. Трудились до изнеможения, поддерживали друг друга во всем. Здесь Мария повстречала своего будущего супруга.

После окончания войны Мария Михайловна 32 года работала в сфере водоснабжения, занималась вопросами обслуживания и ремонта зданий и сооружений, обустройством территорий хозяйства водоснабжения.

Место рождения: Родилась 25 мая 1926 года в Ленинградской области.

История: Война началась, когда ей было всего 16 лет. Летом 1942 года Зинаиде пришло предписание о мобилизации. Сначала пришлось копать блиндажи и противотанковые рвы. Потом воевала на Западном фронте в военно-эксплуатационных железнодорожных войсках, дошла до Чехословакии. После войны работала на ликвидации последствий войны в Восточной Европе. Демобилизовалась в 1946 году. В мирное время всю свою трудовую жизнь посвятила работе на железнодорожном транспорте. Сначала работала монтером пути, потом диспетчером путевого хозяйства в Иркутской дистанции пути, и с этой должности Зинаида Петровна вышла на заслуженный отдых.

Награды:
 - орден Отечественной войны» II степени
- медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

Место рождения: родилась 8 июля 1927 года в г. Киев.

История: В 1942 г. начался массовый вывоз трудоспособной молодежи на принудительные работы в Германию, забирали и несовершеннолетних. Луиза Яковлевна так же была в оккупированном районе. После тяжелых боев, в январе 1944 оккупация была снята. Луиза в возрасте 16 лет сразу пошла работать в колхоз. Работа была тяжелая. Дети недоедали, тяжело трудились, собирали колоски, мороженную свеклу. Маленькой хрупкой девочке, вес которой едва достигал 47 кг, приходилось таскать тяжелые мешки с зерномвесом в 50 кг. Но несмотря на все трудности, Луиза Яковлевна продолжала учиться и с отличием закончила школу.

После окончания школы Луиза приехала в гости к своему дяде в г. Черемхово, да так и осталась в Сибири. В 1974 г. переехала в г. Иркутск и Луиза Яковлевна поступила на работу на станцию Иркутск-Пассажирский помощником начальника станции по кадрам, с этой должности и ушла на пенсию в 1984 г., но не смогла без работы и еще больше года трудилась бухгалтером в Иркутском отделении дороги.

Награды:
-труженик тыла – Ветеран Великой Отечественной войны, Ветеран труда.
- медали «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

История: Галину, закончившую 9 классов, вместе с одноклассниками мобилизовали на учёбу в железнодорожный техникум, постигать азы путевого хозяйства. Учиться ей было не сложно. Быстро схватывала всё, что давали преподаватели на уроках. Не последней была и на практических занятиях. И каждый день с нетерпением ждала, когда наступит время обеда.

– В стране был голод. Нам давали суп с галушками, чёрными, которые скрипели на зубах. Но мы были очень рады такой еде, – вспоминает она годы учёбы.
– Я верила только в Победу. Жила во мне уверенность, что на Сибирь немец не нападёт, не будет нас бомбить.

В 1944-м, когда учёба в техникуме была за спиной, иркутянку отправили в Тулун. Молодой техник трудилась так, как и было положено в условиях военного времени: если нужно выйти вместе с бригадой на ремонт пути, смело брала в руки рабочий инструмент. День Победы Галина Васильевна встречала на станции Тулун. Его она вспоминает не скрывая слёз. Рассказывает, как на небольшом базарном пятачке возле вокзала собрались работники со всего узла, обнимались и плакали от радости, что наступил этот долгожданный день, и от горя – ведь мало кого не тронула лишением война. Вскоре вернулась в родной город, получив назначение на должность техника в Иркутск-сортировочную дистанцию пути. Вне профессии путейца девушка себя уже не представляла. Работала с удовольствием. Даже предложение выйти замуж будущий супруг, который трудился в дистанции старшим дорожным мастером, сделал ей на работе.

Награды:
- имеет звания Труженик тыла;
– ветеран Великой Отечественной войны, Ветеран труда;
- награждена медалью «Ветеран труда», юбилейными медалями в юбилейными медалями в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

История: В страшные военные годы шестнадцатилетней девочкой пришла Александра работать на водокачку на станции Половина Восточно-Сибирской железной дороги, которая в то время работала на твердом топливе, вода подавалась паровыми насосами. Приходилось вручную перелопачивать массу угля и ловко ладить с огнем, чтобы котел надежно обеспечивал работу насосов.
Особенно трудно и даже страшновато было одной в ночные смены. Отдыхать было некогда, да и нельзя, надо было следить за давлением пара. От нее зависела работа всей насосной станции. Александра не сдавалась, упорно осваивала профессию машиниста насосной станции водоснабжения.
Позднее Александра Яковлевна работала в отделе водоснабжения дистанции гражданских сооружений и заочно окончила железнодорожный техникум. За свой сорокалетний стаж накопила огромные знания и опыт в технической и финансово-экономической работе отдела, в которую вкладывала всю свою душу и знания.

Награды:
- труженик тыла;
– ветеран Великой Отечественной войны.

Место рождения: Марта Ивановна родилась в семье представителей финского национального меньшинства – ингерманландцев в селе Мартышкино в нескольких километрах от Ораниенбаума (ныне город Ломоносов Ленинградской области).

История: Марта окончила семилетку ровно за месяц до начала войны. Когда фашисты вплотную подошли к Ленинграду, посыпались нещадные бомбёжки. Пряталась семья в окопе, который вырыли на собственном огороде. В один из налётов в их дом попала бомба. Во время затишья Марта и её родные рыли противотанковые рвы и окопы. Пришел и настоящий голод, выручал ежедневный 125-граммовый кусочек хлеба пополам с мякиной и сосновой корой, которым делились с землекопами красноармейцы. В декабре 1942 года, дав сутки на сборы, их посадили на грузовики и повезли по Дороге жизни через Ладогу. Тогда несколько «полуторок» из страшной бомбёжки ушло под лёд вместе с людьми. Многие умирали от антисанитарии и голода. К месту назначения, на станцию Усолье-Сибирское, из 36 измождённых пассажиров одного из товарных вагонов, где ехала семья Марты Ивановны, в живых осталась только половина. В Усолье-Сибирском Марту Ивановну отправили работать в один из близлежащих леспромхозов. После войны Марта Ивановна устроилась в локомотивное депо Иркутск-Сортировочный и прошла все ступени бухгалтерского карьерного роста. Начинала рядовой служащей, а в конце трудового пути стала главным бухгалтером этого предприятия. Отдала железной дороге 30 лет.

Награды:
- труженик тыла;
– ветеран Великой Отечественной войны»;
- награждена юбилейными медалями в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: 18 февраля 1926 г. в селе Стебутовск Зиминского района.

История:  Жизнь была нелегкая. В те времена дети начинали рано учиться крестьянскому труду. В начале 30-х годов, будучи совсем маленьким ребенком, Лиза помогала родителям собирать хворост и колоски в поле. В 1935 г. пошла в первый класс школы № 8 г. Зима. В военные годы училась и ходила с одноклассниками на завод ЛБК, носили дрова в кочегарку для отопления завода. В госпитале читали стихи для раненых. По приказу мобилизационного отдела в 1943 году Елизавету Александровну, как и всех учеников, отправили на сплав леса на два месяца, искать места заторов. Девушки, чтобы не было на реке затора из брёвен, должны были длинными шестами отталкивать их от берега. В 1944 г. Елизавета Александровна закончила 9 классов и пошла работать на завод ЛДК г. Зима учеником калькулятора. В 1946 г. была принята в Зиминский ОРС на должность расчетчика, затем работала в транспортной школе кассиром. С 1958 года трудилась бухгалтером в Нижнеудинском отделении ВСЖД, в ОМТО Тайшетского отделения ВСЖД, откуда ушла на пенсию в 1984 г.

Награды:
- медаль «Ветеран труда».

Место рождения: Родилась 25 марта 1929 года в маленькой деревушке в Марийской АССР, окончила 4 класса начальной школы.

История: Военное время было тяжелое, голодное. С 12 лет Акулина уже начала работать в колхозе. Вместе с другими детьми девочка работала в поле, полола сорняки, убирала урожай. Хлеб убирали вручную, а зимой молотили зерно и возили его на мельницу. Наравне со взрослыми Акулина пахала на быках поля, сеяла хлеб. В 1961 году Акулина Егоровна вместе с мужем и 4 детьми уехала в Сибирь и поступила на работу в СМП-288, а в 1965 году перешла работать на железную дорогу, в дистанцию пути Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги, где и проработала 20 лет. На пенсию вышла в 1985 году. Общий стаж работы 29 лет.

Награды:
- Ветеран труда.;
- Труженик тыла;
- Ветеран Великой Отечественной войны.

Место рождения:  07 июня 1926 года в с. Крутое Нижнеингашского района Красноярского края.

История:  Настя росла и училась в обычной сельской школе. Когда началась война, учителей в школе почти не осталось, мужчины ушли на фронт. Их место занимали бывшие выпускники, только недавно окончившие 7 класс. Вот и Анастасия Михайловна стала учительницей младших классов. После окончания войны и переезда в Иркутск Анастасия Михайловна связала свою жизнь с Восточно-Сибирской железной дорогой. В 1954 году была принята на работу на станцию Иркутск-2 весовщиком, работала таксировщиком товарной конторы, приёмо-сдатчиком груза, оператором при грузовом диспетчере, старшим приемо-сдатчиком груза. В 1981 году уволилась по собственному желанию в связи с выходом на пенсию. Но не смогла усидеть дома и работала вахтером техшколы, а в 1991 г. вернулась на родное предприятие в качестве приемо-сдатчика груза.

Награды:
- ветерана труда;
- труженика тыла;
- ветерана Великой Отечественной войны.

Место рождения: родилась 10 января 1926 г. в селе Успенка Орловской области.

История: Когда началась война Нине было 15 лет. В 1943 г. закрыли в школу в селе, Нина к этому времени закончила 9 классов. Нина вместе с такими же бывшими школьниками рыли окопы, траншеи, сооружали противотанковые заграждения. Трудились в колхозе: сеяли зерно, собирали урожай, таскали неподъемные мешки с картошкой, работали на лесозаготовках. Юноши и девушки пилили и валили лес, готовили деловую древесину. На своих плечах таскали тяжелые бревна, укладывали в штабеля. Приходилось отрываться от своих семей, жить в тяжёлых жилищно-бытовых условиях.
В военные годы подростки трудились наравне со взрослыми и не требовали к себе особого отношения. Все понимали, что делают вклад в общее дело – Победу. Позже по вызову тети Нина приехала в Иркутск, устроилась на работу в дистанцию связи на станции Иркутск-Сортировочный. Закончила свой трудовой путь в должности начальника телефонно-телеграфной станции дистанции связи.

Награды:
- труженик тыла;
– ветеран Великой отечественной войны;
- ветеран труда;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

История:  Во время войны Аня подростком работала в колхозе на разных сельхозработах: садили, пололи и убирали овощи, копали картофель, убирали и молотили хлеб. Трудились как взрослые с ранней зари до полуночи. Работа была тяжелой, уставали очень сильно. В 1950 году Анна Степановна поступила на работу маляром в Иркутск-Сортировочную дистанцию гражданских сооружений Восточно-Сибирской железной дороги. А 1951 году перешла на станцию Иркутск-Сортировочный, работала чистильщецей стрелок, приемщиком поездов. В 1984 году ушла на заслуженный отдых.

Награды:
- ветеран труда;
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- вдова участника войны.

Место рождения: родилась в деревне Узкий Луг Черемховского района. Когда Вале исполнилось 3 года, умер отец.

История: С началом Великой Отечественной войны Валя в возрасте 11 лет вынуждена была начать трудиться в колхозе, в поле на равных со взрослыми с утра до вечера. Пололи, косили, заготавливали сено. Не хватало хлеба, собирали лебеду, варили. Выручала корова. Весной по грязи, по таявшему снегу пытались собирать колоски, собирали мерзлую картошку. После окончания войны Валентина Назаровна стала работать водоливом в хозяйстве железнодорожного водоснабжения. Надо было круглосуточно обеспечивать подачу воды для стабильной работы железнодорожного транспорта. Паровозы требовали систематическую дозаправку водой. 32 года проработала Валентина Назаровна в хозяйстве железнодорожного водоснабжения.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда.

Место рождения: родилась 20 августа 1927 г.

История:  Во время войны в 1943 г. в возрасте 16 лет Любовь Петровна поступила на работу на завод № 39 им. Сталина (ныне Иркутский авиазавод), скидок на возраст никто не давал, трудилась, как все, уставала. А в 1952 г. начала свою трудовую деятельность на Восточно-Сибирской железной дороге, поступила на работу в 3-е отделение ВСЖД на должность контролера по расходу электроэнергии.

Награды:
- ветеран труда;
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны.

Место рождения: родилась 14 февраля 1929 года в городе Янаул Башкирской АССР.

История: Семья была большая, поэтому, когда в 1943 году отца забрали на фронт, Савия в возрасте 14 лет пошла работать в колхоз. Выполняла различные сельскохозяйственные работы, тяжело трудилась, уставала, недоедала. Помогала матери по хозяйству. В июле 1958 года Савия Мухаметдиновна приехала в Сибирь и устроилась на работу путевым рабочим в дистанцию пути Иркутск-Сортировочный. В 1984 году уволилась в связи с уходом на пенсию.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны.

Место рождения: родилась 18 апреля 1926 г.

История:  Во время войны Надежда служила медицинской сестрой в госпитале, расположенном на территории 157-й полевой почты 087692, входившей в состав 175-й стрелковой дивизии. За время службы Надежда Федоровна проявила себя как образцовый медицинский работник, отличаясь высокой дисциплиной и исполнительностью. После окончания войны Надежда Федоровна посвятила свою жизнь работе на железнодорожной станции Иркутск-Сортировочный, где трудилась кладовщиком до выхода на пенсию.

Награды:
- орден Отечественной войны II степени;
- медаль Жукова;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 28 марта 1924 г. В Иркутск приехала с семьей из Татарстана.

История: В военные годы Ркие пришлось поработать и на лесозаготовках, куда направляли большинство молодых людей. Стране и армии нужна была древесина. Девочки-подростки вывозили лес на лошадях. Мальчики грузили лес на сани, сами сгружали, разделывали и скатывали бревна в штабели. Вся работа выполнялась вручную, топорами и пилами. Часто голодали, питались тем, что можно было найти в лесу. После службы в дистанции гражданских сооружений, Ркия Мингазовна поступила на работу в Иркутскую дистанцию связи Восточно-Сибирской железной дороги на должность телеграфиста и посвятила 43 года трудового стажа работе на этом предприятии.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 28 марта 1924 г. В Иркутск приехала с семьей из Татарстана.

История:  В июне 41-го 18-летняя Ольга Самарина закончила Нижнеудинскую среднюю школу и планировала дальше учиться в Иркутске. Вчерашняя школьница и любимица своих родителей была уверена, что её ждёт прекрасное будущее и даже представить не могла, что почти все её одноклассники погибнут в кровопролитных боях. Когда 22 июня объявили о начале войны, молодёжь не приняла близко к сердцу это сообщение. Девчонки просто отмахнулись и сказали, что всё равно война быстро закончится, ведь никто ни на минуту не сомневался, что живёт в нерушимом и непобедимом Советском Союзе.

А потом началась мобилизация. Юная Оля со своими подругами оказалась в числе добровольцев. Она выросла в семье железнодорожников, и тоже хотела получить железнодорожную профессию. Война не дала ей поступить в институт, поэтому девушка попросилась в железнодорожные войска – сопровождать грузы, идущие на фронт. Ольга Тихоновна была откомандирована в военно-эксплуатационное отделение № 32.

Неокрепшие, романтичные и наивные девушки, из-под родительского крыла попавшие в войну, в первые месяцы испытывали невыносимые трудности. Не было элементарных удобств, возможности помыться, а красивые платья и туфли пришлось сменить на грубую солдатскую форму. Они даже представить не могли, с чем придется столкнуться. Их представления о войне были идеализированы, думали, что стоит нашей армии дать бой и немцы разбегутся. А на самом деле война - это ужас и боль. Когда Ольга Тихоновна первый раз увидела мертвого человека, упала в обморок. Но долг был превыше всего, он и помогал преодолевать страх, тоску по дому и родителям.

Место рождения: родилась 13 сентября 1927 года на станции Решеты Кочковского района Новосибирской области.

История: Когда началась война Катя подростком в возрасте 14 лет начала работать в колхозе, выполняла самые разные сельскохозяйственные работы. Было тяжело, но работала наравне со взрослыми от раннего утра до позднего вечера. Сильно уставали, недоедали. В 1951 году Екатерина Артемьевна поступила на работу на станцию Иркутск-Сортировочный, была принята на должность истопника-уборщицы общежития, а в 1952 году назначена на должность младшего стрелочника. Потом работала старшим стрелочником, чистильщиком стрелок, оператором механизированной горки, дежурной по посту. В 1983 году уволилась в связи с выходом на пенсию.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда.

Место рождения: родилась 18 марта 1929 г.

История: В возрасте 15 лет Кате пришлось начать свою трудовую деятельность, в апреле 1944 г. Она была принята на работу в 3-е отделение Восточно-Сибирской железной дороги ученицей счетовода. 40 лет Екатерина Ивановна проработала в одном подразделении железной дороги. 1 августа 1984 г. была уволена по собственному желанию в связи с выходом на пенсию. В это время Екатерина Ивановна уже занимала должность старшего бухгалтера учетно-контрольной группы централизованной группы бухгалтерии Иркутского отделения дороги.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда.

Место рождения: родилась 3 мая 1927 года

История: Когда началась война, мобилизовали старшего брата Александры. Брат погиб на фронте. Остались вдвоем с матерью. Военные годы были настоящим испытанием на прочность. Работала Саша на главном материальном складе Восточно-Сибирской железной дороги, где формировались эшелоны с промышленным сырьем, топливом, металлом и другими важными грузами.
Люди трудились на пределе возможности. Вся работа по погрузке и разгрузке вагонов производилась ручным способом. Из-за нехватки подсобных рабочих эту работу выполняли все сотрудники склада. Еды было мало, труд изматывающий, к концу смены еле передвигались и часто теряли сознание. Днем принимали груз, сортировали его, упаковывали, отгружали, а поздно вечером обрабатывали документы. На сон 5-6 часов, выходных почти не было.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась в небольшой деревне Лопатка Сорокинского района Тюменской области. В тяжелые для всей страны 30-е годы семья часто голодала.

История: В 1938 году семья Вали переехала на ст. Иннокентьевская (ныне – Иркутск-Сортировочный), в семье было 6 детей – четыре брата и две сестры. Родители трудились на Восточно-Сибирской железной дороге, жили в бараке на месте нынешнего стадиона «Локомотив». Когда началась война два брата ушли на фронт и оба пропали, так и не нашли, где они похоронены. С 14 лет Валя пошла мыть полы в соседнее паровозное депо. О нормальном сне и вкусной еде и взрослые, и дети только мечтали, все работали только на Победу. В июне 1943 года на станции Иркутск-2 Валю, ей было уже 15 лет, приняли на должность рассыльной. В августе 1946 года была назначена коммерческим конторщиком - в то время достаточно уважаемая должность. В дальнейшем ее трудовая деятельность неразрывно связана с железной дорогой: она работала проводником пассажирских вагонов, стрелочником, учётчицей вагонов, постовым стрелочником, а с 1965 года и до выхода на пенсию в 1994 году Валентина Тихоновна — проводник пригородных электропоездов локомотивного депо Иркутск-Сортировочный.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда;
- вдова участника войны;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.;
- почетный знак «Ветерану-железнодорожнику в честь 60-летия Победы».

Место рождения: родилась 23 ноября 1928 года .

История: С августа 1943 года по октябрь 1945 г. Екатерина обучалась в ремесленном училище г. Иркутск, работала на Иркутском заводе тяжелого машиностроения, освоила рабочую профессию и трудилась наравне со служащими завода. В августе 1961 года Екатерина Семеновна была принята на работу в локомотивное депо Иркутск-Сортировочный обтирщицей. Потом трудилась рабочей капронового цеха, где изготавливали различные детали, а впоследствии перешла на должность машиниста компрессорной установки и работала до ухода на пенсию в 1985 году. Стаж работы на железной дороге 24 года.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда;
- медаль за доблестный труд в Великой отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 1 октября 1923 года.

История: В 1942 году Любовь Николаевна Корнилова, выпускница средней школы из Иркутска, отправилась на Восточный фронт. Она была распределена в 10-й отдельный артиллерийский дивизион, который мосты и другие стратегические объекты. Как достаточно образованному человеку ей доверили должность командира дальномерного отделения зенитной батареи. На фронте сержант Корнилова в полной мере познала, что такое постоянная боевая готовность. Любовь Николаевна была заместителем политрука батареи. Вместе со своими сослуживцами Люба неоднократно сдавала кровь раненым. После подписания пакта о капитуляции милитаристской Японии 2 сентября 1945 года Любовь Николаевна вернулась в родной Иркутск, в район железнодорожного узла станции Иркутск-Сортировочный, который был ей особенно дорог. Там она устроилась инспектором отдела кадров в местную дистанцию пути. В 1954 году по совету отца Любовь Николаевна перешла на работу в локомотивное депо Иркутск-Сортировочный. Здесь она продолжила работать в отделе кадров, а также заочно окончила Улан-Удэнский железнодорожный техникум. Позже она перешла в плановый отдел на должность инженера. В послевоенные годы Любовь Николаевна дважды избиралась народным депутатом Ленинского районного совета. В 1979 году Корнилова Л.Н. ушла из локомотивного депо на заслуженный отдых. В начале 1980-х в локомотивном депо на ст. Иркутск-Сортировочный начал свою деятельность совет ветеранов. Любовь Николаевна была приглашена стать секретарем создаваемого объединения, а затем и его председателем. На её плечи легла рутинная бумажная работа, но это была лишь малая часть её общественной деятельности. По велению души и сердца она посещала больных, немощных и одиноких пенсионеров.

Награды:
- медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.

Место рождения: родилась 31 июля 1931 года. В семье было 8 детей, а воспитывала их только мама, отца не стало, когда Люба была совсем маленькой.

История: С началом войны всех старших братьев забрали на фронт, стало еще тяжелее, есть было нечего, поэтому не покладая рук трудилась в совхозе: вязали веники для кормежки скота, поливали и пололи огороды. В школе учиться не пришлось, читать и писать научилась самостоятельно. А потом умерла мама. Двух младших братьев забрали в детский дом, а Любу приняла старшая сестра, которая уже была замужем и жила в г. Иркутск. Несмотря на внешнее благородство, поступок сестры имел вполне корыстные цели, Люба нужна была в качестве няни для детей сестры. Она ее не одевала и почти не кормила. Девочке, которой было немногим больше 10 лет, пришлось самостоятельно зарабатывать себе на еду, она стирала, носила уголь, мыла полы в соседних домах, люди давали за это одежду и что-нибудь из еды. Еще до получения паспорта Люба попросилась на работу в вагонное депо Иркутск-Сортировочный, приняли, работала разнорабочей. В 1949 году оформилась смазчицей буксовых узлов с подшипниками скольжения. Позже, Любовь Георгиевна заболела и была переведена на легкий труд, занималась выдачей инструмента. Так и работала на железной дороге до ухода на пенсию в 1987 г. Стаж работы 44 года.

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран Великой Отечественной войны;
- ветеран труда;
- медаль «Ветеран труда», медаль «За доблестный труд в Великой отечественной войне 1941-1945 гг.», юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. (60 лет, 65 лет, 70 лет, 75 лет).

Место рождения: на свет Анна появилась в 1925 году в одной из деревень Новосибирской области.

История:  Из воспоминаний Анны: Когда началась война, в один день забрали всех мужчин. Ушел на фронт и мой брат. Я устроилась на работу на золотые прииски в Больших Котах на Байкале. В бригаде у нас было пять женщин да два мужика, непригодных к военной службе. А в 42 -м меня отправили в ФЗО в Нижнеудинск, где полгода я училась на кочегара, а по окончании учебы — в Слюдянку в паровозное депо. Там и проработала всю войну кочегаром на паровозе вместе с такими же, как я, девчонками. Конечно, было очень тяжело физически: все были слабенькие, худенькие. Да и откуда жиру-то взяться — постоянно голодали. За смену столько угля в топку перекидывали, что ни рук, ни спины потом не чувствовали…» Послевоенная жизнь, конечно, оказалась легче, потому что она была мирной. И это было самым главным! Но материальных лишений оставалось еще много. Тяжело было и на работе. После войны Анну перевели сначала в токарный цех уборщицей, а потом в кондукторский резерв. «Ездила старшим кондуктором на товарняках,— рассказывает она.— Летом еще ничего, а вот зимой… Скорчишься на ступеньке в хвосте состава, но ветром все равно даже тулуп насквозь продувает». В этом коллективе она и встретилась со своим будущим мужем. Она согласилась и не пожалела. «Мы прожили с ним 44 года. И за это время он ни разу меня не обидел, всегда относился с большим уважением, заботился, помогал во всем. А еще ее поддерживала любовь к песне. «Я все время что-нибудь напеваю. И старинные песни мне нравятся, и современные, и частушки».

Награды:
- труженик тыла;
- ветеран труда;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 01.08.1925 года в Белоруссии второй раздел Метиславского района Могилевской области. Семья приехала в г. Улан-Удэ в 1928 году. Отец работал разнорабочим, мать была домохозяйка. В семье Макушиных было 4 сына и 2 дочери.

История: Татьяна Алексеевна окончила 7 классов школы Железнодорожного района в 1940 году. В 1944 году Татьяна Алексеевна закончила годичные курсы медсестер в г.Улан-Удэ. И уже 20 июня 1944 г. призвана по мобилизации Улан-Удэнским Железнодорожным РВК Бурятии в 889 батальон в воинскую часть на должность медицинской сестры. Татьяна Васильевна так и служила мед.сестрой на фронте, помогала солдатам, перевязывала и обрабатывала раны, вытаскивала раненых с поля боя. Преодолевали большие расстояния пешком, проходили через сгоревшие деревни. Однажды Татьяна Алексеевна помогла летчику. Он приземлился на горящем самолёте. Она вытащила его и самолёт взорвался. 28.06.1945г. была демобилизована из-за ранения в ногу. После войны Татьяна Алексеевна работала медицинской сестрой в Железнодорожной больнице 50 лет.

Награды:
- медаль «Ветеран труда»;
- орден Отечественной войны 2 степени;
- медаль за победу над Японией;
- медаль за победу над ГЕрманией;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.;
- памятный знак ОАО «РЖД» «Ветерану железнодорожнику в честь 60-тилетия Победы».

Место рождения: родилась в 1927 году.

История:  Любови исполнилось всего 14 лет, когда фашистская Германия вероломно напала на нашу страну. Тяготы жизни и труда в тылу легли на плечи молодой девушки. В 1943 году Любовь окончила железнодорожное училище и была направлена на работу в Наушки, где начала трудиться монтером связи. В течение пяти лет ей приходилось в любую погоду подниматься на телеграфные столбы, натягивать линии связи и выполнять различные тяжелые работы, которые поручало руководство. Зарплата была маленькой, жить было нелегко, пайка хлеба составляла всего 800 граммов, а порой приходилось ездить по полям и собирать картошку. В послевоенные годы, в 1948 году, Любовь была переведена на телеграф, где работала на аппаратах Морзе. Она освоила профессию телефонистки и проработала в железнодорожной отрасли до ухода на пенсию в 1978 году. Общий трудовой стаж ветерана составляет 33 года.

Награды:
- «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 01.08.1925 года в Белоруссии второй раздел Метиславского района Могилевской области. Семья приехала в г. Улан-Удэ в 1928 году. Отец работал разнорабочим, мать была домохозяйка. В семье Макушиных было 4 сына и 2 дочери.

История: Воспоминания труженицы тыла Галины Иннокентьевны Любимской связаны больше с работой, чем с сетованием на трудное время. А ведь она 13-летней девочкой встретилась с бедами и лишениями Великой Отечественной войны. «Очень даже помню тот день, 22 июня, - рассказывает Галина Иннокентьевна. – Жили мы в центре города, в большом деревянном доме. Сейчас этот дом перенесли в Этнографический музей, он там на главной улице стоит, а тогда прямо за Главпочтамтом был. Так вот, приезжаем мы с папой – часов в пять вечера это было, – а народ весь в ограде, и говорят, что Молотов объявление будет делать. Вы спрашиваете, какие переживания? Я хочу сказать, что ни паники, ничего такого не было. Никакой унылости у нас в школе – я в восьмом классе тогда перешла, летом ездили в колхозы, окучивали картошку. Никто не отказывался ездить – и в войну, и после. Каждой семье была выделена земля, где сажали картошку и овощи, поэтому жители обеспечивали себя пропитанием».

В 1943 году, окончив школу, Галина пошла работать в Улан-Удэнскую дистанцию сигнализации и связи на железнодорожный телеграф. Девушка осваивала работу на всех видах телеграфных аппаратов. Была активной комсомолкой и вместе с другими участвовала после работы в восстановлении разрушенных вагонов. «С ночи придешь, а назавтра опять в смену, так по три смены и работали. И на пути работали: траншеи копали, снег чистили. С утра придем в валенках лед на стрелках долбить, а в обед вода растает, и мы банками со стрелок воду черпаем. Валенки потом насквозь мокрые были». Помогала Галина и в выращивании овощей в подсобном хозяйстве, которое имела организация. У железнодорожников были свои столовые, кормили обедами. Кроме того, работникам дороги давали 800 граммов хлеба, тогда как всем другим по 400 граммов. После войны было еще несколько десятилетий труда. Трудовой стаж Галины Иннокентьевны в железнодорожной отрасли составляет 39 лет.

Награды:
- «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась 30 января 1924 года

История: К началу войны в 1941 году ей исполнилось 17 лет. В числе многих девушек и ребят военной поры Антонина поступила в железнодорожное училище. Окончив учебу, Антонина Ильинична в 1943 году устроилась работать на станцию Улан-Удэ. В 1944 году девушка была откомандирована в военный эксплуатационный отряд № 32. Это спецформирование было отправлено в Прибалтику, где Антонина Ильинична работала дежурной по станции. Тяжелый труд железнодорожницы значительно осложнялся войной, когда каждая рабочая смена сопровождалась грохотом снарядов и разрушениями пути. Приходилось не только обеспечивать пропуск поездов, но и восстанавливать разрушенные железнодорожные пути и вагоны. После окончания войны Антонина Ильинична вернулась домой. В 1971 году она устроилась работать в Улан-Удэнскую дистанцию сигнализации и связи и проработала электромехаником до ухода на пенсию в 1981 году.

Награды:
- медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов»;
- юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

Место рождения: родилась в 1932 году, проживала в колхозе имени Кирова в далеком селе Усть-Баргузин, что в трех сотнях километров от Улан-Удэ

История: К началу войны в 1941 году Анечке исполнилось 9 лет. В куклы бы играть да книжки читать. Но войне безразличен возраст: возраст тех, кто воюет, и тех, кто трудится и терпит лишения в тылу. Беда сплотила всех. Анна Александровна с болью вспоминает, как на плечи детей и женщин легла вся колхозная работа, ведь мужчин в селе почти не осталось: они были на фронте. Все лето дети занимались выращиванием овощей, прополкой, сенокосом, ухаживали за скотом, ловили рыбу. Анна Александровна говорит, что работать приходилось очень много, но зато семьи сами себя обеспечивали едой, не голодали и как могли помогали фронту. «Были только проблемы с одеждой и обувью, - рассказывает Анна Александровна. Местный сапожник шил ичиги, а на вырученные от продажи рыбы деньги покупали одежду». После войны Анна окончила 9 классов и устроилась работать на почту. Любознательная и настойчивая девушка вскоре освоила профессию телеграфиста и телефониста и пришла работать на железную дорогу.

Награды:
-«За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

Место рождения: родилась в год Великой Октябрьской Социалистической революции

История:  Ей было 24 года, когда началась война. К тому времени девушка успела окончить медицинский техникум. С 1936 года началась трудовая деятельность Марии. Она три года работала в селе Билютай Бичурского района Бурятии, а позднее приехала в Улан-Удэ и устроилась фельдшером здравпункта локомотивовагоноремонтного завода. Железнодорожная больница стала для Марии Алексеевны местом работы на целых 42 года. Большинство этих лет были отработаны уже в послевоенное время. А в тяжелом для всей страны 1941 году Мария Алексеевна была по повестке направлена в Монголию в госпиталь, где она работала старшей медсестрой. Ветеран вспоминает, что работа была очень тяжелая, после изнурительных смен девушкам приходилось возвращаться домой и проходить пешком семь километров. Так длилось до 1944 года, пока семейные обстоятельства не обернулись демобилизацией.

Награды:
- медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов»;
- ветеран труда.

Место рождения: родилась в 1921 году в поселке Тунка Республики Бурятия.

История: Когда началась война, Александре было всего 20 лет. Прощалась с родителями в Усть-Койре. О начале войны девочка узнала от отца, после того, как его призвали в ряды Красной Армии. Когда отца мобилизовали, сама с матерью переехала к бабушке в поселок Тунка. Александра работала в колхозе «Курок» на обработке почвы и уборке урожая. Самыми тяжелыми годами ветеран Александра Александровна Амосова называет военные годы – 1942-й и 1943-й, когда «была голодовка, ели мороженую картошку, было очень страшно».
В мирное время Александра Александровна продолжила трудиться. работала в Слюдянской дистанции пути. Освоила много видов работ и специальностей, трудилась техником околотка, помощником оператора дефектоскопа, оператором по путевым измерениям, распределителем работ (диспетчером).

Награды:
- «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
- юбилейные медали к датам Великой Победы.

История:  Ольга Петровна была призвана в армию юной девушкой, в возрасте 19 лет. В январе 1943 года ее направили на обучение в Главное управление продовольственного снабжения Московского военного округа города Тулы. 5 апреля 1943 года Ольга Петровна окончила курсы по подготовке поваров. Получив квалификацию главного повара, в звании старшего сержанта она начала службу на Ленинградском фронте в 105-й отдельной роте 76-й дивизии пехоты. «После освобождения Ленинграда, – вспоминает Ольга Петровна, – часть была переброшена в Латвию, в город Дзербен. В ноябре 1944 года рота была распределена. Я была направлена в 35-ю железнодорожную бригаду города Бривна, откуда я была демобилизована в декабре 1945 года». Все эти годы основной моей работой было поварское дело. Вставали в три часа утра: надо было приготовить пищу в полевых условиях для бойцов. Ложились спать в 12 часов ночи». «Кипит работа повара. В условиях войны была трудной задачей. Военные будни Ольги Петровны называет тяжкими и страшными, готовишь пищу для солдат девушке приходится под бомбежками». «Каждый день – как под обстрелом, - вспоминает Ольга Петровна, - но тогда мы не думали о страхе. Была задача на каждый день - приготовить пищу для бойцов в любую погоду, в любое время года. Спасались от вражеских атак подмогами укрытия, окопы и помощь однополчан. Годы войны научили терпению, сочувствию, взаимовыручке, трудолюбию. «В те периоды люди как никогда были дружными, - рассказывает Ольга Петровна, - даешь был один - победить, дождались все - все для фронта, все для победы.» После окончания войны Ольга Петровна пришла на дорогу, где работала бухгалтером, техником снабжения, а затем и главным бухгалтером предприятия. Стаж работы на железной дороге – 33 года.

Награды:
- медаль Жукова;
- знак «фронтовик»;
- орден Отечественной войны 3 степени;
- медали «За победу над Германией» и «За оборону Ленинграда»;
- ветеран труда;
- юбилейные медали к датам Великой Победы.

Место рождения: родилась 6 февраля 1922 года в Житомирской области..

История: В 10 лет осиротела. Жила у брата до 1938 года, пока он не устроился на работу в Сибирь. Переехала к нему на станцию Боярский, где начала работать стрелочником, а брат - путевым обходчиком. Он сообщил Вере о начале войны. Веру отправили на курсы дежурных по станции в Иркутск, а затем - дежурной по станции на фронт. На фронт ехали в товарных вагонах. Поезд обстреливался немецкими самолетами. Вера вспоминает, что однажды вагон, одна женщина в нем сгорела. Когда стрельба закончилась, состав отправился дальше». Вагоны с железнодорожниками разъединяли на разных станциях. Вера попала в первый вагон, работала на большой станции. Вот еще воспоминания ветерана: «Однажды на какой-то станции нас сильно бомбили. Все кричали: «Помогите!». Я видела столько мертвых… Потом фронт стал подвигаться. Нас отправили в лес, мы лес валили. Ходили в лаптях…». Потом Вера Георгиевна попала к освобождавшим Ригу, куда и забрали вагоны с железнодорожниками. «Все непонятно: стрельба, война. Без бомбежек мы оставались на рабочих местах. Бомбежка закончится – надо поезд принимать, семафор открывать. На ту станцию приходил груз – питание, вооружение».

Вспоминая самый тяжелый период военной жизни, Вера Георгиевна говорит о том времени, когда приходилось жить в лесу: «Голодали мы… Честно сказать, было страшно. Когда на твоих глазах подружка погибает, вот это страшно. Жили в страхе, всегда в напряжении, даже одежду не снимали... Выжить помогала дружба – нас было много».

9 мая 1945 года Вера Георгиевна была в Риге. Вскоре эшелон собрали, повезли домой. «Мы вышли в Слюдянке – грязные, измученные».

Вскоре по прибытии в Слюдянку Вера Георгиевна устроилась работать на станцию, где трудилась 35 лет, до выхода на заслуженный отдых.

Награды:
- медаль Жукова;
- медаль «За победу над Германией»;
- ряд юбилейных медалей;
- знак ОАО «РЖД» «Ветерану-железнодорожнику в честь 60-летия Победы»;
- медаль «Ветеран труда» и знак «Ударник коммунистического труда»

История:  В период войны Галина Ивановна ходила в школу № 65 в Улан-Удэ. Летом ученики трудились в колхозе, выполняя работы наравне со взрослыми: пололи свёклу и морковь. Ежедневный рацион включал пол-литра молока, 350 грамм хлеба и овсяную кашу. Все усилия были направлены на поддержку фронта. Учащиеся перевязывали раненых в госпиталях и помогали писать письма домой. Дома, при лучинах, делали домашние задания.

После окончания школы и получения образования Галина Ивановна начала трудовую деятельность в 1951 году на промышленном цехе паровозоремонтного депо в Улан-Удэ. С 1965 года её профессиональный путь был связан с бухгалтерией.

Помимо трудовой деятельности, Галина Ивановна активно участвовала в общественной жизни, уделяя внимание работе с пенсионерами с 1995 по 2005 год в ветеранской организации МЧ-3, с 2006 по 2008 год - заместитель председателя Совета ветеранов отделения дороги. С 2008 по 2016 год - председатель Совета ветеранов Улан-Удэнского отделения.

Награды:
- юбилейные медали "За Победу в Великой Отечественной войне".

Ветеран Великой Отечественной войны, труженик тыла, потомственная железнодорожница.

История: Мария Григорьевна (урождённая Иванова) родилась 18 августа 1926 г.
в с. Тулюшка Куйтунского р-на Иркутской области старшей дочерью в семье железнодорожника. 

Ей было 14 лет, когда началась Великая Отечественная война. Для многодетной семьи Ивановых, в которой было пятеро детей, началась жизнь без крошки хлеба, без керосина, мыла, соли. Глава семьи Григорий Иванов, бывший кавалерист Будённовской армии и стрелочник по профессии, был признан врачебно-консультационной комиссией инвалидом. Беспокоили фронтовые раны. Но кто не работает, тот не ест – таков был закон. Перестали выдавать хлебные карточки и отцу, и членам семьи.

День 7 марта 1943 года она помнила так, как будто был он вчера. В школу пришёл представитель Куйтунского райкома комсомола. Сказал, что стране нужны рабочие руки, и зачитал список фамилий ребят, которым предстоит пополнить трудовую армию страны. В том списке была и фамилия 16-летней Маши Ивановой. На следующий день, 8 марта, в её трудовой книжке была сделана первая запись: младший стрелочник станции Мингатуй. Так в семье появился работник с хлебной карточкой на 600 граммов.

Вскоре сдала экзамены на стрелочника. И её допустили к работе, не дожидаясь наступления 17-летия. Через год стала дежурной по станции. Эта должность была не только ответственной, но и почётной. Поезда нужно было встречать в красной фуражке. Босые ноги прятала от пассажиров проходящих составов за вагонной рессорой, специально уложенной на перроне. Кроме основной работы движения поездов продавала проездные билеты, оформляла багаж, принимала и отправляла телеграммы. Для этого нужно было знать азбуку и уметь работать на аппарате Морзе. Трудились в три смены, без выходных и отпусков, всю войну. Все свободное время заполнялось работой по дому – пилила дрова, косила траву и др.
Сразу после войны в 1945 году поступила в Школу военных техников, но после смерти отца вынуждена была отказаться от учебы, чтобы помогать семье, оставшейся без кормильца.

Около 40 лет работала на Восточно-Сибирской железной дороге в разных должностях, в т.ч. заведующей делопроизводством Управления военного коменданта железнодорожного участка и станции Нижнеудинск и заведующей военно-учетным бюро станции Иркутск-Пассажирский.

О своих воспоминаниях про трудные военные годы Мария Григорьевна рассказывала школьникам, публиковала статьи в газете «Восточно-Сибирский путь». В 90-х годах прошлого столетия её рассказы под названием «Невыдуманные истории» были отмечены на журналистском конкурсе Приангарья.

Награды:
- Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»;
- Медаль «За трудовое отличие»;
- Юбилейные медали в честь Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.;
- Памятный знак ОАО «РЖД» «Ветерану-железнодорожнику в честь 60-летия Победы».